“憑借系統數據庫，用戶能輕松獲取就近充電樁的信息并隨時發出救援信號。”近日，廣東電網公司相關人士透露，該公司研發的電動汽車運營系統已通過國家科技部技術驗收，這也是國內首個功能全面的電動汽車充換電運營管理系統。

“互聯網+電網”開創電力服務新形式

近幾年來，電動汽車逐漸走進大眾視野，但隨之出現的電動汽車充電難、用戶擔心哪里可以充電等問題也逐漸浮出水面。2012年，南方電網成功申請了國內首個面向電動汽車運營領域的國家863計劃課題“電動汽車運營系統關鍵技術研究與應用”，由廣東電網承擔研發，更好地服務電動汽車的推廣，消除用戶出行的后顧之憂。在沒有更多國內外參考的情況下，廣東電網電科院自主成功研發了國內首個功能全面的網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統，開拓了“互聯網+電網”的一種新的服務形式。

“系統就是一個大數據庫，網羅廣東、海南等多地充電設施和電動汽車的信息。”廣東電網公司相關人士透露，目前該系統涵蓋廣州、深圳、佛山、中山、韶關、肇慶、海口等7個地市共7座充電站、1座換電站。2014年7月，該系統正式上線運行，并在廣州賽馬場電動汽車體驗中心對外公開展示。截至目前，該中心已經接待1200多個團體，15000多人次。經過近一年的示范運行，2015年5月，國家863計劃課題“電動汽車運營系統關鍵技術研究與應用”順利通過國家科技部技術驗收。

隨時查詢 隨時救援

該系統究竟是怎樣解決電動汽車充電難、用戶哪里可以充電這些實質性問題的?

最近充電樁在哪里?隨時查!據了解，用戶在行駛過程中，可隨時隨地通過車載終端查詢到最近的充電樁位置及相關導航信息，消除用戶出行充電難的焦慮。當車輛的電量較低時，運營管理系統將實時提醒用戶進行充電或者換電。當車輛出現電池電量過低時，運營管理系統會發出告警信號。

同時，系統還像一個“小警鐘”，針對電動汽車目前售后維修體系不完善的情況，當車輛出現任何的異常，后臺運營主站都會對其進行告警，提醒用戶處理。如果車輛出現硬件或車載電池故障無法啟動時，用戶可在車載終端上直接向后臺求助，后臺運營主站通過故障診斷分析故障原因并及時派救援車處理，為用戶提供了良好的應急保障體系。

逐步實現用戶、廠商、系統信息牽手

據悉，南方電網自2014年以來，就大力開展電動汽車示范運營，積極支持與推動電動汽車發展。通過建立了健全的電動汽車充換電設施報裝服務體系，優化服務流程，為電動汽車充換電設施報裝提供了方便快捷的“綠色通道”。截至目前，廣東電網共為1個換電站、33個充電站以及10個居民充電樁完成報裝服務。

隨著電動汽車運營大數據庫的建成，電網借助互聯網大數據庫又將解決電動汽車社會推廣與發展中的一大難題。“電動汽車運營系統全面推廣后，能有效整合全社會資源，實現智能交通、智能電網等能源互聯網，為電動汽車發展提供良好的數據支撐和用戶服務。”廣東電網相關人士透露，目前雖已研發成功，并逐步開展了推廣應用，但全面推廣將是接下來的面臨難題和重點。

要實現用戶與系統的互動與信息共享，需雙方信息接口的互通。目前，許多電動汽車用戶裝載車載終端的意識并不強。另外，一些電動汽車生產廠商自有一套終端系統和充電設備裝置。如果不與該網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統聯通，就無法實現查詢和支援救援等功能。

廣東電網相關人士表示，將全力做好電動汽車充換電設施用電服務，積極做好電網配套的規劃和建設，進一步完善電動汽車充換電運營管理系統功能，積極推動系統向全社會推廣，為電動汽車發展提供決策依據和技術服務。