新能源汽車的快速推廣和應(yīng)用，一直以來(lái)最大的瓶頸之一就是充電難。4年前，因?yàn)樵诳蛻魧?duì)新能源汽車“如何充電”這一瓶頸問題的關(guān)注中發(fā)現(xiàn)商機(jī)，常州萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)公司充分擁抱互聯(lián)網(wǎng)，開創(chuàng)性地推出了“星星充電模式”，并讓星星充電的充電樁(站)在全國(guó)普及和推廣。如今，這家公司不僅是新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)商，還是充電設(shè)備制造商，并打通了整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。

國(guó)際領(lǐng)先：8分鐘讓續(xù)航400公里的汽車充滿電

常州萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)公司位于常州市武進(jìn)區(qū)。在工廠廠房前方最為引人注目的是一排充電樁。在現(xiàn)場(chǎng)，公司工作人員向現(xiàn)代快報(bào)記者展示給一輛特斯拉電動(dòng)汽車充電。工作人員介紹，給電動(dòng)汽車充電，車主將充電樁上的“插頭”連接上汽車接口，然后用手機(jī)打開“星星充電”App，進(jìn)行掃碼操作，充電完成再用手機(jī)直接支付。目前，充電收費(fèi)是基礎(chǔ)電費(fèi)1元加0.45元服務(wù)費(fèi)，也就是說(shuō)每充一度電收費(fèi)1.45元。

在公司展示廳內(nèi)，現(xiàn)代快報(bào)記者還看到了專門用于公交車充電的充電樁，有用于道路急救，類似于“充電寶”性質(zhì)的移動(dòng)充電樁，還有只要將車子停好會(huì)自動(dòng)充電的機(jī)器人充電樁。據(jù)介紹，公司研發(fā)生產(chǎn)的充電樁有數(shù)十種之多。這些充電樁的價(jià)格則從兩三千元到100萬(wàn)元不等，既有適合普通家庭的，也有適合公共充電站的高端設(shè)備。

車主們關(guān)心的充電速度如何?工作人員介紹，一般家用電動(dòng)汽車，如果使用場(chǎng)景是夜間放在自家車庫(kù)進(jìn)行充電，根據(jù)充電樁功率數(shù)小時(shí)后可以充滿。目前公司最新研發(fā)的500千瓦大功率充電樁，以400公里續(xù)航里程的汽車為例，一次充滿只要8分鐘。而這個(gè)500千瓦的充電樁，“無(wú)論是在充電的效率還是功率上，這款產(chǎn)品比國(guó)際水平還要領(lǐng)先一大截。”公司工作人員表示。

星星充電樁已覆蓋全國(guó)近170個(gè)城市

在公司內(nèi)，現(xiàn)代快報(bào)記者還看到了“星星充電能源可視化監(jiān)控平臺(tái)”，這是一大塊占了一整面墻的大型電子屏。上面清楚地顯示，目前星星充電在全國(guó)的充電樁總數(shù)為4.4萬(wàn)多個(gè)，日充電量約220萬(wàn)度，其他正在充電的充電樁數(shù)量、用電量、App用戶實(shí)時(shí)數(shù)量等情況都能一覽無(wú)余。

集團(tuán)公司副總聶飛介紹，目前星星充電的充電樁(站)覆蓋了全國(guó)近170個(gè)城市。現(xiàn)代快報(bào)記者剛才看到的這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)正是星星充電的智能運(yùn)維平臺(tái)，全國(guó)各充電樁(站)的運(yùn)行數(shù)據(jù)都匯集在這個(gè)平臺(tái)上。平臺(tái)可以進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、智能管理。比如平臺(tái)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電樁故障，通知運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而大大節(jié)約運(yùn)維成本。

“以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、以互聯(lián)網(wǎng)的方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以大數(shù)據(jù)來(lái)決策充電運(yùn)營(yíng)，整合各類全新技術(shù)，星星充電智能運(yùn)維平臺(tái)是全國(guó)技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用廣泛的充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。”聶飛表示。

擁抱互聯(lián)網(wǎng)破解充電難瓶頸，打造星星充電模式

星星充電樁目前在國(guó)內(nèi)布局占到25%，日充電量220萬(wàn)度左右，達(dá)到全國(guó)第一。

2014年，星星充電誕生。經(jīng)過4年的發(fā)展，它就取得了如此驕人的成績(jī)，其成功的秘訣在哪?這就要說(shuō)到常州萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)董事長(zhǎng)邵丹薇創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的故事。

2004年，邵丹薇大學(xué)畢業(yè)后，出人意料地選擇了汽車銷售顧問這個(gè)職業(yè)。憑借出色的業(yè)績(jī)，次年邵丹薇出任萬(wàn)幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁。在開展新能源汽車業(yè)務(wù)后，邵丹薇發(fā)現(xiàn)客戶問得最多的一個(gè)問題是“怎么充電”。這是行業(yè)痛點(diǎn)，但在她看來(lái)也正是一個(gè)巨大的商機(jī)。

2014年10月，邵丹薇辭去了萬(wàn)幫金之星車業(yè)集團(tuán)總裁職務(wù)，創(chuàng)立了自己的公司——萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)有限公司，建立了“星星充電”這一核心業(yè)務(wù)板塊。

當(dāng)時(shí)新能源充電樁產(chǎn)業(yè)剛剛起步，無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，但星星充電團(tuán)隊(duì)有超強(qiáng)的創(chuàng)新能力，他們?cè)谌珖?guó)率先提出“眾籌建樁”解決找地難問題。什么是“眾籌建樁”，簡(jiǎn)言之，就是由擁有5個(gè)以上自有停車位和富裕電容等條件的合作伙伴出讓場(chǎng)地，由星星充電負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，最后產(chǎn)生的充電服務(wù)費(fèi)進(jìn)行利益分成。一時(shí)間，超過3000份加盟申請(qǐng)表紛至沓來(lái)，這一模式幫助星星充電僅用3個(gè)月就在常州建設(shè)了1400個(gè)充電樁。

從2014年至今的4年時(shí)間里，邵丹薇和團(tuán)隊(duì)一起，充分擁抱互聯(lián)網(wǎng)，打造星星充電模式，讓星星充電走向全國(guó)。目前的“星星充電”，不僅是一家汽車充電運(yùn)營(yíng)商，還是一家具備雄厚實(shí)力的充電設(shè)備制造商，是全國(guó)出貨量第一的充電樁生產(chǎn)企業(yè)。

“充電樁的上游是電及其背后的萬(wàn)億級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，下游是車及與之相關(guān)的智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)乃至衣食住行的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，因而它成為了聯(lián)結(jié)無(wú)形世界和有形世界的樞紐，通過這一樞紐，最終實(shí)現(xiàn)‘樁連世界’的長(zhǎng)遠(yuǎn)夢(mèng)想。”集團(tuán)公司副總聶飛在接受記者采訪時(shí)表示。